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    <title><![CDATA[Commentaires du blog: A-Z.ENGINEERING]]></title>
    <link>http://www.azengineering.org/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;A-Z.ENGINEERING&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
        <image>
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        <title><![CDATA[Commentaires du blog: A-Z.ENGINEERING]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/</link>
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    <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 05:46:47 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Fri, 03 Feb 2012 05:46:47 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 www.azengineering.org</copyright>            <category>Économie</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de appartement nice]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-la-cite-radieuse-de-le-corbusier-a-reze-les-nantes-92996586-comments.html#comment94128685</link>        <description><![CDATA[c'est intéressant ce partage intéressant à savoir]]></description>
        <pubDate>Mon, 26 Dec 2011 17:47:31 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">b11b58346dac3f15cf685b192d6a1c93</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de BC]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-hong-kong-recession-risk-is-global-warning-87062631-comments.html#comment93657348</link>        <description><![CDATA[<h1 style=
  "padding-top: 0px; padding-right: 3px; padding-bottom: 0px; padding-left: 3px; font-size: 28px; line-height: 40px; color: #333333; font-family: arial, helvetica, clean, sans-serif; background-color: #fdf1dd; margin: 0px;">
  La France va entrer en récession fin 2011-début 2012, selon l'Insee
  </h1>]]></description>
        <pubDate>Fri, 16 Dec 2011 09:32:36 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">dfffa6b3b98512b754f61f339eda1095</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de BC]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-reseau-toyota-infractions-non-intentionnelles-86088117-comments.html#comment91574982</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    <strong><span style="color: red;">Tromperie et arnaque sur la marchandise</span></strong>
  </p>
  <p>
    Code de la consommation (Partie Législative) - Section 1 : <strong><span style="color: blue;">Tromperie</span></strong> - Articles L213-1 à L213-2
  </p>
  <p>
    Code de la consommation (Partie Législative)
  </p>
  <p>
    Livre II : <strong><span style="color: blue;">Conformité et sécurité des produits et services</span></strong>
  </p>
  <p>
    Titre Ier : <span style="color: blue;">Conformité</span>
  </p>
  <p>
    Chapitre III : <strong><span style="color: blue;">Fraudes et falsifications</span></strong>
  </p>
  <p>
    Section 1 : <span style="color: blue;">Tromperie</span>
  </p>
  <p>
    Article L213-1
  </p>
  <p>
    (Loi n° 92-1336 du 16 décembre 1992 art. 322 Journal Officiel du 23 décembre 1992 en vigueur le 1er mars 1994)<br>
    (Ordonnance n° 2000-916 du 19 septembre 2000 art. 3 Journal Officiel du 22 septembre 2000 en vigueur le 1er janvier 2002)
  </p>
  <p>
    Sera puni d'un emprisonnement de deux ans au plus et d'une amende de 37 500 euros au plus ou de l'une de ces deux peines seulement <strong><em><span style="color: blue;">quiconque, qu'il soit ou
    non partie au contrat, aura trompé ou tenté de tromper le contractant, par quelque moyen ou procédé que ce soit, même par l'intermédiaire d'un tiers</span></em></strong> :
  </p>
  <p>
    Soit sur la nature, l'espèce, l'origine, les qualités substantielles, la composition ou la teneur en principes utiles de toutes marchandises ;
  </p>
  <p>
    Soit sur la quantité des choses livrées ou sur leur identité par la livraison d'une marchandise autre que la chose déterminée qui a fait l'objet du contrat ;
  </p>
  <p>
    Soit sur l'aptitude à l'emploi, <strong><span style="color: red;">les risques inhérents à l'utilisation du produit</span></strong>, les contrôles effectués, <strong><span style="color: red;">les
    modes d'emploi</span></strong> ou <strong><span style="color: red;">les précautions à prendre</span></strong>.
  </p>
  <p>
    Entamer des poursuites pénales&nbsp;?
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 06 Nov 2011 10:49:42 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">b407c903829ffb782ce9234ad8f39738</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de BC]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-hong-kong-recession-risk-is-global-warning-87062631-comments.html#comment91347635</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    <span style="color: #ff0000; font-family: arial, helvetica, clean, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; background-color: #ffffff;"><strong style=
    "font-style: normal; font-weight: bold;">Le référendum aura lieu «dès que possible», a affirmé Athènes. Dans un communiqué, Papandréou estime que le vote sera «un mandat clair et un message clair
    en Grèce et à l'extérieur concernant notre présence européenne et notre participation à l'euro»</strong></span>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 02 Nov 2011 08:05:36 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">1b6b4e366a260fc66f321b8e3c8e1254</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Katache Amine]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-lettre-ouverte-aux-responsables-de-la-securite-routiere-84042209-comments.html#comment90210157</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    <span style="color: #333333; font-family: 'trebuchet ms', arial, verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 20px; background-color: #ffffff;">Il est vrai que beaucoup de loueurs de
    véhicules assimilent les automobiles à boite de vitesse robotisé à des BVA. Ce qui est faux et inacceptable ! Et surtout ils mettent non seulement en danger les locataires titulaires du permis
    pour BVA mais les exposent en plus à des sanctions pénales au regard de la loi en cas de contrôle ! Il faut donc effectivement que les autorités régissent mieux le cadre de l'utilisation et de la
    location de ces véhicules très spéciaux.</span>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 11 Oct 2011 11:37:23 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">293e65ae42b2df83ba351c2ea4b85aea</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de AR]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-petition-nationale-pour-une-evaluation-concertee-de-la-loi-hoguet-77686471-comments.html#comment89142747</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    <span style="font-size: 11.0pt;">Les prix vont-ils baisser à Paris&nbsp;? Compte tenu de la conjoncture, ce sera sans doute le cas pour une grande partie des biens immobiliers (ceux dont
    <strong>le prix est inférieur à 750.000 € - environ un million de dollars</strong> - suivront la tendance nationale), mais certainement <strong>pas pour l’immobilier de prestige et
    d’exception</strong> dont la clientèle aisée est toujours aussi friande. Paris conserve son pouvoir d’attraction sur une grande partie des acquéreurs internationaux et les biens d’une valeur
    supérieure à un million de dollars, représentant 15% du marché parisien, contre 40% du marché de Manhattan et trouvent des preneurs mondialement sans difficulté. <strong><span style=
    "text-decoration: underline;"><span style="color: red;">Dans la capitale, se vend chaque jour un bien dont le prix excède deux millions d’euros.</span></span></strong></span>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 20 Sep 2011 19:01:24 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">5e963f0b4582b600f04260e28c36072a</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de AR]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-la-mmt-n-est-qu-une-boite-manuelle-ou-des-actionneurs-actuateurs-changent-les-vitesses-a-ta-place-75568413-comments.html#comment87559962</link>        <description><![CDATA[
  <p style="text-align: justify; margin: 0px;">
    <span style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana;">Face à la remontée (ou à la baisse
    moins forte que souhaitée) des accidents de la route, la vitesse est, une nouvelle fois, la cible de toutes les attaques et les tenants des limitations donnent de la voix.</span></span></span>
  </p>
  <p style="text-align: justify; margin: 0px;">
    &nbsp;
  </p>
  <p style="text-align: justify; margin: 0px;">
    <span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana;">Pourtant, le nombre d’accidents n’est pas supérieur dans les pays où la vitesse n’est pas limitée.</span></span>
  </p><span style="font-family: Verdana;"><span style="line-height: 14px;">Pour permettre au conducteur d’adapter sa vitesse aux performances du véhicule utilisé, à la qualité de la chaussée, aux
  conditions atmosphériques, à ses capacités personnelles (état de vigilance, niveau de concentration, …),&nbsp;</span></span>

  
]]></description>
        <pubDate>Mon, 22 Aug 2011 18:21:55 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">72568f9def5f0c587f715441094497c8</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de AR]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-la-recession-est-une-realite-pour-hong-kong-barometre-de-la-croissance-mondiale-81629324-comments.html#comment87545052</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    <span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; font-size: 28px; background-color: #ffffff;"><a style="color: #0000cc;" href=
    "http://p2trc.emv2.com/HP?a=ENX7Cql_wx7o8SA9MKJN5C3nGHxKLKBrivcStGb5lw8W0bBhOG5mpqVsje_Hhe-rWlHZ" target="_blank">Le spectre de la récession plane sur la rentrée</a></span>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Mon, 22 Aug 2011 13:06:42 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">b8d9e7f1f7aa26a0f814908b2bf58970</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de BC]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-la-recession-est-une-realite-pour-hong-kong-barometre-de-la-croissance-mondiale-81629324-comments.html#comment87531462</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    <span style="font-size: 11.0pt;"><a href=
    "http://www.lesechos.fr/economie-politique/monde/actu/0201579857345-les-perspectives-economiques-plombees-par-les-craintes-de-rechute-208624.php?xtor=EPR-1500-%5bla_une_matin%5d-20110822-%5bs=461370_n=2_c=204_%5d-1163664@1">
    Les perspectives économiques plombées par les craintes de rechute</a></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-size: 11.0pt;">Le monde occidental est-il proche de la récession, comme l'affirment de nombreux analystes&nbsp;? Le doute en tout cas s'est emparé des investisseurs, qui voient
    un risque que la faible croissance des économies occidentales et la crise boursière ne s'alimentent mutuellement en un cercle vicieux.</span>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Mon, 22 Aug 2011 08:25:24 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">2bd7c268cba1e4ef2f4ce9849e93f1fa</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de AR]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-toyota-yaris-les-dangers-de-la-fausse-boite-automatique-mmt-73500180-comments.html#comment86521974</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    <strong><span style="font-size: 14.0pt; color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">Les réseaux</span></strong> <span style=
    "font-size: 14.0pt; color: black; font-style: normal;">de</span> <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; color: red; font-style: normal;">Toyota
    France</span></strong>
  </p>
  <p>
    <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black;">6 avril 2011</span></strong>
  </p>
  <p>
    1. <a href="http://www.argusautopro.com/s_informer/nombreux-mouvements-a-la-tete-de-toyota-france-191787.html" target="_blank"><span style="color: #2200c1;">Nombreux mouvements à la tête
    de</span> <strong><span style="font-size: 14.0pt; color: red;">Toyota France</span></strong> <span style="color: #2200c1;">- argusautopro.com</span></a>
  </p>
  <p>
    <span style="color: black; font-style: normal;">6 avr. 2011&nbsp;<strong>...</strong>&nbsp;Cédric Danière, jusqu'à présent directeur des ventes et du marketing de</span> <strong><span style=
    "font-size: 14.0pt; color: red; font-style: normal;">Toyota France Financement</span></strong> <span style="color: black; font-style: normal;">devient directeur de
    Lexus.&nbsp;<strong>...</strong></span>
  </p>
  <p>
    <span style="color: #0e774a; font-style: normal;"><a href="http://www.argusautopro.com/.../nombreux-mouvements-a-la-tete-de-" target=
    "_blank">www.argusautopro.com/.../nombreux-mouvements-a-la-tete-de-</a><strong>toyota</strong>-<strong>france</strong>-191787.html</span>&nbsp;
  </p>
  <p>
    <span style="color: black; font-style: normal;">2. <a href="http://auto-infos.fr/Remaniement-a-la-direction-de,2617" target="_blank"><span style="color: #2200c1;">Remaniement à la direction
    de</span> <strong><span style="color: red;">Toyota France</span></strong> <span style="color: #2200c1;">- Auto Infos</span></a></span>
  </p>
  <p>
    <span style="color: black; font-style: normal;">16 sept. 2010&nbsp;<strong>...</strong>&nbsp;Laurent Balayer (46 ans, ex-directeur ventes et réseau de&nbsp;<strong>Toyota France</strong>), est
    nommé directeur ventes et marketing de</span> <strong><span style="font-size: 14.0pt; color: red; font-style: normal;">Toyota Financement</span></strong><span style=
    "color: black; font-style: normal;">.<strong>...</strong></span>
  </p>
  <p>
    <span style="color: #0e774a; font-style: normal;"><a href="http://auto-infos.fr/" target="_blank">auto-infos.fr</a>&nbsp;›&nbsp;<a href=
    "http://www.google.fr/url?url=http://auto-infos.fr/-Actualites,2-&amp;rct=j&amp;sa=X&amp;ei=I1yoTZKnB8ik8QOD7_ynBg&amp;ved=0CDgQ6QUoADADOBQ&amp;q=toyota+france+financements&amp;usg=AFQjCNFhkss-p6aQvoFtfDyeVQPWIO2CSg"
    target="_blank"><span style="color: #0e774a;">Actualités</span></a>&nbsp;›&nbsp;<span style="color: #0e774a;"><a href=
    "http://www.google.fr/url?url=http://auto-infos.fr/-Nominations,9-&amp;rct=j&amp;sa=X&amp;ei=I1yoTZKnB8ik8QOD7_ynBg&amp;ved=0CDkQ6QUoATADOBQ&amp;q=toyota+france+financements&amp;usg=AFQjCNF8BKgwl1WmHQYhYX2p0N-1Qdwmmw"
    target="_blank">Nominations</a></span></span>
  </p>
  <p>
    <span style="color: black; font-style: normal;">3. <a href="http://www.agefi.fr/nominations/nomine.aspx?id=15164" target="_blank"><span style="color: #2200c1;">Laurent Balayer, Directeur ventes
    et marketing de <strong>Toyota France...</strong></span></a></span>
  </p>
  <p>
    <span style="color: black; font-style: normal;">15 sept. 2010&nbsp;<strong>...</strong>&nbsp;Laurent Balayer nommé(e) au sein de Toyota France au titre de Directeur ventes et marketing de</span>
    <strong><span style="font-size: 14.0pt; color: red; font-style: normal;">Toyota France Financement</span></strong><span style="color: black; font-style: normal;">.</span>
  </p>
  <p>
    <span style="color: #0e774a; font-style: normal;"><a href="http://www.agefi.fr/nominations/nomine.aspx?id." target="_blank">www.agefi.fr/nominations/nomine.aspx?id.</a>.</span>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">La filiale française du constructeur japonais a</span></strong> <strong><span style=
    "text-decoration: underline;"><span style="font-size: 14.0pt; color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">modifié son organigramme</span></span></strong> <strong><span style=
    "color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">en renouvelant les responsables de plusieurs secteurs clés de ses activités.</span></strong>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">Filip Soenen, précédemment directeur Pricing Division, deviendra directeur du marketing à compter du 1er
    octobre 2010. Il succède à Stéphane Boyer.</span></strong>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">Didier Gambart, jusqu’alors chargé des relations clients est nommé directeur des ventes et réseau où il
    succède à Laurent Balayer.</span></strong>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">Stéphane Boyer, de directeur du marketing devient directeur clients. Il succède à Didier
    Gambart.</span></strong>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">Cédric Danière, jusqu'à présent directeur des ventes et du marketing de</span></strong> <strong><span style=
    "font-size: 14.0pt; color: red; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">Toyota France Financement</span></strong> <strong><span style=
    "color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">devient directeur de Lexus.</span></strong>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">Agnès Broche Longue, directrice des ressources humaines se voit également chargée de la
    formation.</span></strong>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">Laurent Balayer, <span style="text-decoration: underline;">directeur des ventes du marketing et des
    réseaux</span> de</span></strong> <strong><span style="font-size: 14.0pt; color: red; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">Toyota France</span></strong><strong><span style=
    "color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">, devient directeur des ventes et du marketing de</span></strong> <strong><span style=
    "font-size: 14.0pt; color: red; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">Toyota France Financement</span></strong><strong><span style=
    "color: black; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic;">, poste où il succède à Cédric Danière.</span></strong>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Fri, 29 Jul 2011 23:24:29 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">ea6dfa0ae379e11e389afc6378b78714</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de BC]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-toyota-yaris-les-dangers-de-la-fausse-boite-automatique-mmt-73500180-comments.html#comment86194771</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Boîte <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">automatique</span></strong> MMT (Toyota)
  </p>
  <p>
    Consommation (sobriété) : 9/10
  </p>
  <p>
    Agrément de la boîte automatique MMT : <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">5</span></strong>/10
  </p>
  <p>
    Boîte <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">automatique</span></strong> Multidrive (Toyota IQ)
  </p>
  <p>
    Consommation (sobriété) : 4/10
  </p>
  <p>
    Agrément de la boîte automatique Multidrive&nbsp;: <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">2</span></strong>/10
  </p>
  <p>
    <a href="http://fiches-auto.fr/articles-auto/acheter-une-voiture-d-occasion/s-536-boite-automatique-quels-avantages-.php">SOURCE</a>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 23 Jul 2011 11:42:26 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">513d5b0da1958ef3b388d748fe69b088</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de BC]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-la-vrais-boite-automatique-toyota-yaris-mais-pas-en-europe-73606985-comments.html#comment86194740</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Boîte <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">automatique</span></strong> MMT (Toyota)
  </p>
  <p>
    Consommation (sobriété) : 9/10
  </p>
  <p>
    Agrément de la boîte automatique MMT : <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">5</span></strong>/10
  </p>
  <p>
    Boîte <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">automatique</span></strong> Multidrive (Toyota IQ)
  </p>
  <p>
    Consommation (sobriété) : 4/10
  </p>
  <p>
    Agrément de la boîte automatique Multidrive&nbsp;: <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">2</span></strong>/10
  </p>
  <p>
    <a href="http://fiches-auto.fr/articles-auto/acheter-une-voiture-d-occasion/s-536-boite-automatique-quels-avantages-.php">SOURCE</a>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 23 Jul 2011 11:41:39 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">64617357d33cc07448fb4173e98ba3b5</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de BC]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-la-voiture-qui-recule-en-marche-avant-et-avance-en-marche-arriere-75258118-comments.html#comment86194709</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Boîte <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">automatique</span></strong> MMT (Toyota)
  </p>
  <p>
    Consommation (sobriété) : 9/10
  </p>
  <p>
    Agrément de la boîte automatique MMT : <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">5</span></strong>/10
  </p>
  <p>
    Boîte <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">automatique</span></strong> Multidrive (Toyota IQ)
  </p>
  <p>
    Consommation (sobriété) : 4/10
  </p>
  <p>
    Agrément de la boîte automatique Multidrive&nbsp;: <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">2</span></strong>/10
  </p>
  <p>
    <a href="http://fiches-auto.fr/articles-auto/acheter-une-voiture-d-occasion/s-536-boite-automatique-quels-avantages-.php">SOURCE</a>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 23 Jul 2011 11:40:44 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">290a2ade70df6e9085e9e4250b2cdcdc</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Bordeaux]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-la-voiture-qui-recule-en-marche-avant-et-avance-en-marche-arriere-75258118-comments.html#comment86194622</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Boîte <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">automatique</span></strong> MMT (Toyota)
  </p>
  <p>
    Consommation (sobriété) : 9/10
  </p>
  <p>
    Agrément de la boîte automatique MMT : <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">5</span></strong>/10
  </p>
  <p>
    Boîte <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">automatique</span></strong> Multidrive (Toyota IQ)
  </p>
  <p>
    Consommation (sobriété) : 4/10
  </p>
  <p>
    Agrément de la boîte automatique Multidrive&nbsp;: <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">2</span></strong>/10
  </p>
  <p>
    <a href="http://fiches-auto.fr/articles-auto/acheter-une-voiture-d-occasion/s-536-boite-automatique-quels-avantages-.php">SOURCE</a>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 23 Jul 2011 11:38:16 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">89d6b29fa16e0a6b899df0a1bb2a9b02</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Bordeaux]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-la-mmt-n-est-qu-une-boite-manuelle-ou-des-actionneurs-actuateurs-changent-les-vitesses-a-ta-place-75568413-comments.html#comment86194215</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Boîte <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">automatique</span></strong> MMT (Toyota)
  </p>
  <p>
    Consommation (sobriété) : 9/10
  </p>
  <p>
    Agrément de la boîte automatique MMT : <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">5</span></strong>/10
  </p>
  <p>
    Boîte <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">automatique</span></strong> Multidrive (Toyota IQ)
  </p>
  <p>
    Consommation (sobriété) : 4/10
  </p>
  <p>
    Agrément de la boîte automatique Multidrive&nbsp;: <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">2</span></strong>/10
  </p>
  <p>
    <a href="http://fiches-auto.fr/articles-auto/acheter-une-voiture-d-occasion/s-536-boite-automatique-quels-avantages-.php">SOURCE</a>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 23 Jul 2011 11:28:12 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">277cf1ea751ef7d111dbd5bd95ffc9af</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Bordeaux]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-toyota-yaris-les-dangers-de-la-fausse-boite-automatique-mmt-73500180-comments.html#comment82029157</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    <span style="text-decoration: underline;">«&nbsp;Le seul véritable intérêt de cette solution, c’est la facilité&nbsp;d’utilisation</span>. <strong style=
    "mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; color: red;">Quoique.</span></strong> <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><em style=
    "mso-bidi-font-style: normal;"><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: 14.0pt;">Les créneaux en pente ne sont pas simples avec cette <span style="color: red;">voiture
    qui n’a pas de mode ralenti</span> puisqu’il ne s’agit pas ici d’une boîte automatique, mais d’une transmission robotisée.</span></span></em></strong> <span style=
    "text-decoration: underline;">Alors autant jouer du levier si on veut davantage contrôler la mécanique.&nbsp;»</span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-size: 9.0pt; font-family: Arial; color: #333333;"><a href="http://www.vroom.be/fr/essai-auto/256,toyota-yaris.html">Olivier Duquesne&nbsp;</a>&nbsp;(expert, Belgique)</span>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 10 May 2011 18:07:06 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">f5f2267adb0d63d05bb2cb1b6aa03f65</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Bordeaux]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-toyota-yaris-les-dangers-de-la-fausse-boite-automatique-mmt-73500180-comments.html#comment82025057</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    <strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;">Autres <span style="color: #800000;">mentions pouvant figurer sur le permis de conduire</span></em></strong>
  </p>
  <p>
    Des mentions additionnelles ou restrictives peuvent être portées sur le permis de conduire, telles que&nbsp;: <span style="color: #000000;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;">le changement
    de vitesse</em></span>, le système de freinage ou la direction adaptées, les limites de PTAC (poids total autorisé en charge) pour les véhicules de catégorie C, le nombre de places assises pour
    les véhicules de catégorie D…
  </p>
  <p>
    Ces mentions sont protées sur le permis de conduire au moyen d’un code.
  </p>
  <p>
    Les sanctions en cas de non respect de la catégorie mentionnée sur le permis de conduire
  </p>
  <p>
    Lorsqu’il conduit un véhicule, le conducteur doit être titulaire de la catégorie correspondante du permis de conduire en état de validité. Il doit respecter les restrictions d’usage mentionnées
    sur son permis de conduire.
  </p>
  <p>
    <em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: red;">Le non respect de ces obligations est puni de l’amende prévue pour les contraventions de 4ème classe et donne lieu de plein
    droit à la réduction de 3 points du permis de conduire</span></em>
  </p>
  <p>
    <em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: red;">Des peines complémentaires peuvent être prononcées, telles que la suspension du permis de conduire, l’interdiction de conduire,
    l’obligation d’effectuer un stage de sensibilisation à ses frais.</span></em>
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 10 May 2011 16:57:29 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">9cd19e1ba6b02a933a571018ae841b1a</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de AZ]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-toyota-yaris-les-dangers-de-la-fausse-boite-automatique-mmt-73500180-comments.html#comment82007264</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Bravo. Félicitations&nbsp;!
  </p>
  <p>
    Mais si vous avez un Permis de conduire avec restriction d’usage BOITE AUTOMATIQUE, vous conduisez en toute illégalité… et si vous avez un accident… ou un control du permis…&nbsp;!!!
  </p>
  <p>
    D’autre part il n’existe pas en France (ni ailleurs) un permis pour les Boîtes Robotisées (interdites au US et Canada)… les voitures qui avance en marche arrière et reculent en marche avant…
  </p>
  <p>
    Mon expérience&nbsp;:
  </p>
  <p>
    «&nbsp;Sur une pente montante, marche avant enclenchée, la voiture recule brusquement et à vive allure comme si elle était au point mort, sans que les avertisseurs de recul marchent. J’ai failli
    provoquer un accident…&nbsp;»
  </p>
  <p>
    Vous avez raison c'est TOYOTA MIKA BOULOGNE qui m'a presenté la boîte comme compatible avec le permis Boîte Auto, et TOYOTA FRANCE FINANCEMENT qui a acceper le contrat de leasing... et la
    confusion est entretenue sur le Web... avec la bénédiction de Toyota France
  </p>
  <p>
    Merci pour votre commentaire
  </p>
  <p>
    Bonne journée :)
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 10 May 2011 11:18:34 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">6364f615fea7282e661da9feca8cf270</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Sylvain]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-toyota-yaris-les-dangers-de-la-fausse-boite-automatique-mmt-73500180-comments.html#comment82004826</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Bonjour
  </p>
  <p>
    80 000 km et aucun soucis avec la yaris boite robotiser, aucun acoup.
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Aretter de critiquer toyota, c'est votre revendeur qui vous dit boite auto mais toyota à toujours dit que c'était une boite robo!
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    Bonne journée :)
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 10 May 2011 10:35:21 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">3b816b104eba29ac36f417b79af9b363</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Bordeaux]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-49494709-6.html#comment73718324</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    <strong><span style="font-size: 11.0pt; color: black;">Logement social: 15&nbsp;millions d'euros d'amende pour Paris</span></strong>
  </p><span><span style=
  "font-size: 10.0pt; font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; color: black; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA;">Parce
  qu'elle n'a pas atteint le quota de 20&nbsp;% de logements sociaux (loi SRU 2001), Paris est la ville la plus pénalisée, selon&nbsp;des&nbsp;chiffres du le</span></span><span><span style=
  "font-size: 10.0pt; font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; color: black; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA;">&nbsp;</span></span><span><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; color: black; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-font-weight: bold;">ministère
  de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement</span></em></span><span><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style=
  "font-size: 10.0pt; font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; color: black; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA;">&nbsp;</span></em></span><span><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; color: black; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA;">(<span style="mso-bidi-font-weight: bold;">MEDD</span><span style="mso-bidi-font-weight: bold;">TL</span>)</span></em></span><span style="font-size: 10.0pt; font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; color: black; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA;">.
  Suivent Neuilly-sur-Seine, Boulogne-Billancourt, Nice, Saint-Maur-des-Fossés et Bordeaux qui, toutes, ont payé plus de 1&nbsp;million d'euros d'amende.</span>

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 29 Dec 2010 17:50:32 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">30ea93a2160137fba494bea688cc5f2b</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Bordeaux]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-exposition-de-photographie-eco-l-eau-pollutec-2010-62765296-comments.html#comment72736686</link>        <description><![CDATA[
  <h2 style="margin: 0cm; margin-bottom: .0001pt;">
    <span style="font-size: 10.0pt;">Un visitorat au rendez-vous, en dépit des perturbations météorologiques<br></span><span style=
    "font-size: 10.0pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">Pollutec 2010 a fermé ses portes vendredi 3 décembre avec<span><span style=
    "color: black;">&nbsp;</span></span></span><strong><span style="font-size: 10.0pt; color: black; font-weight: normal;">50 830 visiteurs professionnels</span></strong><span style=
    "font-size: 10.0pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">, les fortes chutes de neige du premier jour qui ont paralysé la région et l’état d’alerte orange qui en a résulté ayant
    finalement entraîné une baisse de fréquentation de 31% par rapport à 2008.<span><span style="color: black;">&nbsp;</span></span><br>
    La présence de ces 50 830 visiteurs atteste de la nécessité, pour un grand nombre de professionnels de l’environnement, de participer activement à cet événement incontournable pour leurs
    activités et prouve aussi le dynamisme économique actuel des écotechnologies.<br></span><strong><span style="font-size: 10.0pt; color: black; font-weight: normal;">Un visitorat très
    qualifié</span></strong><span style="font-size: 10.0pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><br>
    Constatant logiquement une baisse sensible du nombre de visiteurs, de nombreux exposants se sont félicités du très bon profil des professionnels qui se sont déplacés, motivés par l’achat de
    matériels, la préparation de projets et la recherche de nouvelles technologies, approfondissant leurs besoins et, dans bien des cas, concrétisant des affaires pendant les quatre jours du salon. A
    noter particulièrement la bonne tenue relative du visitorat international (- 22% par rapport à 2008) et la grande satisfaction des participants des délégations au regard de la richesse et de la
    diversité des solutions innovantes présentées mais aussi des contacts noués sur le salon.<span><span style="color: black;">&nbsp;</span></span></span>
  </h2>

  
]]></description>
        <pubDate>Fri, 10 Dec 2010 20:58:07 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">a36d3d2aac27b644438c9f3e9f366bf6</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de credit immobilier maroc]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-aconex-et-wapp6-59220015-comments.html#comment71505917</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Article interessant :)
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Mon, 22 Nov 2010 06:19:04 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0606b3cd6dba305e62f4a22eeb7bd636</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de simulation credit immobilier ]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-aconex-et-wapp6-59220015-comments.html#comment71281710</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Merci pour l'information :)
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 18 Nov 2010 06:12:52 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">8a87a353221d7caf507c772a2f2f181a</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Conseil]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-32637528-6.html#comment64645829</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    &nbsp;
  </p>
  <p>
    <strong><span style="font-size: 9.0pt; color: navy;">Enfin un espoir pour les arnaqués de l’immobilier&nbsp;!</span></strong>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="font-size: 9.0pt;">Communiqué de presse</span></strong> <span style="font-size: 9.0pt;">du 7 juillet 2010</span>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="font-size: 9.0pt; color: navy;">La jurisprudence salvatrice&nbsp;: la possibilité de suspendre les remboursements de prêts bancaires…</span></strong>
  </p>
  <p>
    <span style="font-size: 9.0pt; color: navy; mso-bidi-font-weight: bold;">Me Thibault du Manoir et Me Eric Hautrive&nbsp;: spécialistes du droit immobilier, avocats à la Cour de Paris, remportent
    le procès dont la jurisprudence permettra aux arnaqués de l’immobilier d’éviter le surendettement</span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-size: 9.0pt;">En remportant la décision du Tribunal de Grande instance de Limoges du 15 juin 2010 au sujet du Chantier du Verger du Palais, Me du Manoir et Me Hautrive,
    remportent un procès qui fera jurisprudence et permettra la<span>&nbsp;</span><strong>suspension du remboursement de prêts bancaires lorsqu’une contestation ou un accident affecte l’exécution des
    contrats de promotion, de construction, de maîtrise d’œuvre ou d’entreprise.</strong></span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-size: 9.0pt;">La jurisprudence du Tribunal de Grande instance de Limoges concurrence très avantageusement la procédure devant le Tribunal d’Instance, qui permettait à
    l’emprunteur d’obtenir dans le meilleurs des cas 24 mois de délais maximum et non renouvelable s’il justifiait être financièrement dans un état proche du surendettement. Grâce à l’application de
    la disposition du code de la consommation, la<span>&nbsp;</span><strong>suspension des remboursements durera aussi longtemps que toute la procédure entreprise.</strong><span>&nbsp;</span>Elle
    pourra donc largement dépasser deux années.</span>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="font-size: 9.0pt;">Pour éviter le surendettement&nbsp;: près de 500.000 personnes concernées</span></strong>
  </p>
  <p>
    <span style="font-size: 9.0pt;">Les Français soucieux de préserver leur pouvoir d’achat et leur avenir se sont tournés depuis plus d’une dizaine d’année vers la défiscalisation immobilière. Ce
    choix répond à la fois à une culture&nbsp;: celle de la pierre comme étant une valeur refuge traditionnelle et à ce besoin ancestrale de transmettre à ses héritiers un bien pérenne qui est sensé
    les mettre à l’abri.</span>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="font-size: 9.0pt;">Le nombre d’escroqués de l’immobilier est en augmentation&nbsp;</span></strong><span style="font-size: 9.0pt;">: séduits par les nombreuses lois fiscales
    (Demessine, Borloo, Besson, de Robien, Girardin, Scellier), les Français y consacrent l’intégralité de leur épargne et se retrouvent en surendettement si l’opération en fonctionne pas comme
    prévue. Près de 45.000 <span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp;</span><span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp;</span>souffrent de mauvais investissements en loi Demessine, 400.000 sont
    «&nbsp;victimes&nbsp;» de la loi de Robien…</span>
  </p>
  <p>
    <strong><span style="font-size: 9.0pt;">L312-19&nbsp;: le Code de la Consommation porteur d’espoir</span></strong>
  </p>
  <p>
    <span style="font-size: 9.0pt;">Pour assurer la défense des investisseurs escroqués, Me du Manoir et Me Hautrive ont été dénicher un article tellement peu connu que seules 6 décisions s’y étaient
    appliquées à partir d’une loi pourtant votée en 1979. Cet article du Code de la Consommation est en vigueur depuis le 27 juillet 1993.</span>
  </p>
  <p>
    <span style="font-size: 9.0pt;">Article L312-19, la disposition énonce&nbsp;: <em style="mso-bidi-font-style: normal;">«Lorsqu'il est déclaré dans l'acte constatant le prêt que celui-ci est
    destiné à financer des ouvrages ou des travaux immobiliers au moyen d'un contrat de promotion, de construction, de maîtrise d'œuvre ou d'entreprise, le tribunal peut, en cas de contestation ou
    d'accidents affectant l'exécution des contrats et jusqu'à la solution du litige,<span>&nbsp;</span><strong>suspendre l'exécution du contrat de prêt sans préjudice du droit éventuel du prêteur à
    l'indemnisation.</strong> Ces dispositions ne sont applicables que si le prêteur est intervenu à l'instance ou s'il a été mis en cause par l'une des parties.»</em></span>
  </p>
  <p>
    &nbsp;
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 08 Jul 2010 17:19:13 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">16c9e05a493d1e53a558aeb86c98e868</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Emmanuel]]></title>
        <link>http://www.azengineering.org/article-escapade-au-fil-de-l-ourcq-38001452-comments.html#comment54345085</link>        <description><![CDATA[
  Merci Bernard<br>
  A bientôt<br>
  Emmanuel<br>
  des photos sur: &nbsp;<a href="http://www.azengineering.org/">http://www.azengineering.org/</a>

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 10 Jan 2010 18:10:27 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">034dc6069d0d9ae6b9c9b407483bb905</guid>
                                            </item>
  
 </channel>

</rss>
